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一、概述(LYDZJ多功能真空净油机)
为适应电力维修部门现场检修各类高低压带油设备的需要,我们参考日本加藤公司和德国西门子公司的技术,严格执行国家标准以DL/T521-93-2002真空净油机使用导则为指导,设计具有体积小,比例重量轻、移动方便、噪声低、连续工作时间长,性能稳定,操作方便等特点,是各电厂、电站、变电所、电器制造厂、工矿企业过滤变压器油、透平油、40℃以下机油、液压油、润滑油,机油,等等多种油液中的水份、气体和杂质的理想设备。
二、主要用途(LYDZJ多功能真空净油机)
1、本机可用于各类油浸变压器、油浸电流、电压互感器及少油继路器,进行现场滤油及补油。
2、本机可用于对上述设备进行现场热油循环干燥,尤其是对油浸电流、电压互感器及少油断路器的热油循环干燥更为有效。
3、本机可用于对密封油浸设备进行现场真空注油和补油及设备抽真空。
4、本机还可以用于对轻度变质的变压器油进行再生净化,使其性能达到合格油标准。
三、主要特点(LYDZJ多功能真空净油机)
本机与国际国内的同类产品相比较有如下特点;
1、体积小、重量轻,是同类产品重量的二分之一。
2、改进完善了油气分离的设计。利用真空进油,装设了管状旋转喷油器,减少了阻力,回旋速度快,增加了油气分离效果。
4、根据用户的需要,净油器部分的过滤介质由特制精滤芯为过滤介质,特制精滤芯为无纺密纸做成,当发现过滤慢时只需剥掉外面一层无纺密纸即可。
多能,这是本机的一个重要特点。由于本机在现场使用,并利用原来的带油设备做储油罐,使热油循环本机与设备之间,这样便使滤油、再生、热油循环干燥三种功能同时进行,省工、省时、确为一举三得。
四、工作原理(LYDZJ多功能真空净油机)
真空净油机是根据水和油的沸点不同而设计的,它由真空加热罐、精滤器、冷凝器、初滤器、水箱、真空泵、排油泵以及电气柜组成。真空泵将与真空罐内的空气抽出形成真空,外界油液在大气压的作用下,油经过入口管道进初滤器消除较大的颗粒,然后进入加热罐内,经过加热到40-75℃的油通过自动油漂阀,此阀是自动控制进入真空罐内的油量进出平衡。经过加热后的油液通过喷翼飞快旋转将油分离成半雾状,油中的水份急速蒸发成水蒸气并连续被真空泵吸入冷凝器内,进入冷凝器内的水气经冷却后再返原成水放出。在真空加热罐内的油液,被排油泵排入精滤器通过滤滤芯将微粒杂质过滤出来。从而完成真空滤油车迅速除去油中杂质、水份、气体的全过程,使洁净的油从出口处排出机外。
五、使用说明(LYDZJ多功能真空净油机)
连接好进出油管油路,接通380V,接好安全地线,检查各电路是否连接可靠,各油路阀门是否打开,准备无缺后再进行操作程序;点动真空泵,使泵内的油能正常运行,再使真空泵连续运转。当真空表面达到表定时,可打开进油阀,直至真空缸内下视窗看见油面时,即启动排油泵开关,开始排油过滤杂质,油路正常循环,打开加热器开关,挥发油中水份,如果油中水份较多时,真空缸内油沫会增高,此时必须打开放气阀控制适应的真空度,待水份减少、油下降后关闭放气阀,使真空度达到极限。此时要注意各仪表的反应,如果压力表读数大于0.3MPA时,说明滤油器内滤芯表层杂质太多,需要去掉表层滤纸即可,工作完毕后,参看原理示意图,打开放气阀使真空度达到正常大气压,排完缸内的油,剩下的油从放油阀放出,防止下次使用时,混入不同型号的油中。
六、技术标准(LYDZJ多功能真空净油机)
性能及参数
参数选型列表
LYDZJ
3000
4800
6000
7500
9000
12000
18000
30000
60000
工作
参数
击穿电压KV
≥100
≥120
流量L/MIN
≥3000
≥
≥6000
≥7500
≥9000
≥12000
≥18000
≥30000
≥60000
真空度
极限(表计)pa
≤100
工作(表计)pa
≤400
工作压力(mpa)
≤0.35
工作噪音(db)
≤150
≤200
含水量mg/㎏
≤7
含气量%
≤0.3
清洁度NAS
≤8
B值
≥6
色级度
≥3
过滤精度um
0.5—0.8
电加热功率KW
50
60
75
95
110
150
180
360
600
总功率KW
70
80
100
120
300
320
480
750
电源电压V
380V
进出口径
G3/4〃
G1〃
G1.25〃
G1.5〃
油温范围
40℃-75℃
平均没故障工作时间
h≥5000
连续工作时间
h≥200
净油机重量(㎏)
380
620
900
1200
1600
2000
2021年1月,创新团队完成国网宁夏超高压公司运维的750千伏及以上5984基交、直流铁塔激光点云图像扫描工作,并建立标准化自动巡检航线库。随后,无人机通信指挥车成套装备进入试点应用阶段。
按照操作流程,运维人员领取巡检任务后将指挥车开到现场。经一键操作,三个飞行起降平台展开,无人机起飞进行自主巡检作业,拍照并识别线路缺陷。任务完成后,无人机按照全局路径规划算法依次精准降落。车辆行驶途中,无人机可自动更换备用电池并设定已使用电池的充电时间。使用无人机通信指挥车巡检的效率是单人操作无人机巡检的7.5倍。
经过两个月的试用,创新团队发现负责拆装电池的机械臂内部精密元件易受路途颠簸影响移位,无人机自动更换电池时无法达到毫米级精度。
在查阅相关资料后,创新团队决定用激光感应定位技术取代原有的机械位置行程定位技术。团队成员在机械臂操作部位与无人机电池卡槽处分别加装激光雷达传感器。传感器确定二者方位后,机械臂再更换电池。经测试,即使机械臂发生元件位移仍能利用激光精准定位电池位置,并快速移动实现对接。
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